Los cartógrafos suelen apelar a símbolos y colores para brindar la mayor
cantidad posible de información con claridad. La cantidad de datos, de todos
modos, está determinada por la escala que se elige a la hora de representación:
a medida que el espacio destinado a representar una región sea más grande, más
amplio será también el caudal de datos.
Un plano es el recorrido de una línea en
movimiento (en una dirección distinta a la suya intrínseca) se convierte en un
plano. Un plano tiene largo y ancho pero no grosor, tiene posición y dirección.
Está limitado por líneas. Define los límites externos de un volumen.
~Tipos de mapas.
.-Mapa anamórfico: mapa en el que los territorios se
modifican con el objeto que sus superficies resulten proporcionales a las
magnitudes de un fenómeno que se quiere representar procurando que se mantenga
la contigüidad y las configuraciones de los territorios.
.-Mapa de base: mapa inicial que resulta de un
levantamiento topográfico o fotogramétrico. Por ejemplo: el mapa topográfico
estatal. Generalmente se trata de un documento oficial a gran escala del que
posteriormente se formarán el resto de los mapas. Es un concepto opuesto a mapa
derivado.
.-Mapa catastral: mapa que representa los
límites de la propiedad de la tierra. Sinónimo complementario: plano catastral.
.-Mapa continental: mapa que representa todo un
continente, normalmente a una escala comprendida entre 1:20.000.000 y
1:50.000.000.
.-Mapa corográfico: mapa topográfico elaborado a
una escala suficientemente pequeña para poder representar grandes conjuntos del
territorio de una región, de un conjunto de regiones o de un continente.
.-Mapa de carreteras: mapa que representa
fundamentalmente las carreteras que se muestran clasificadas en categorías
según sea su importancia viaria.
.-Mapa de ferrocarriles: mapa itinerario que
representa la red ferroviaria, las estaciones y apeaderos y las
infraestructuras ferroviarias o que sean de interés para los usuarios.
.-Mapa de orientación: mapa que representa
elementos topográficos seleccionados con el objeto de poder realizar una
interpretación rápida y sencilla de la propia localización y de otros elementos
o lugares significativos. Se utiliza para poder seguir alguna ruta.
.-Mapa de pendientes: mapa temático que,
mediante cualquier sistema gráfico, representa los diferentes grados de
pendiente de un territorio.
.-Mapa de situación: mapa, generalmente a
pequeña escala, que indica la situación de una zona o de una hoja cartográfica
dentro de un territorio mayor.
.-Mapa fisiográfico: mapa morfográfico que
representa las características del relieve a grandes rasgos de una forma figurativa
y simplificada utilizando una perspectiva oblicua.
.-Mapa geológico: mapa temático que representa
las rocas y estructuras geológicas observables en la superficie terrestre. La
litología y edad de las rocas se representan codificados por colores y tramas
estandarizados. La simbología indica la inclinación de las capas, los ejes de
los pliegues, las fallas, etc. Se suelen acompañar de cortes geológicos y
columnas estratigráficas.
.-Mapa turístico: mapa que incluye información útil para el turismo relativa a la localización urbana y a las vías de comunicación destacando los puntos de interés histórico, paisajístico, etc.
.-Mapa urbano: mapa de una ciudad.
.-Mapa rural: mapa que representa una zona rural con poca influencia de la tecnología.
.-Mapa de topografía relativa: mapa del tiempo que representa el espesor o las diferencias de altitud entre dos niveles de presión.
.-Mapa en relieve: mapa topográfico elaborado en tres dimensiones.
.-Mapa físico: mapa, generalmente a pequeña escala, que representa los rasgos fisiográficos principales de un territorio.
.-Mapa geomorfológico: mapa temático que
representa las formas del relieve según su génesis, las dimensiones, los tipos
y sus relaciones con la estructura y su dinámica. Sinónimo complementario: mapa
morfológico.
.-Mapa índice: mapa general donde se sitúan
esquemáticamente los diferentes mapas incluidos en una serie o atlas y en los
que se indica la página o referencia de localización. Sinónimo complementario:
Mapa llave.
.-Mapa morfográfico: mapa temático que
representa las formas de un terreno de acuerdo con su aspecto.
.-Mapa morfológico: Ver: mapa geomorfológico.
.-Mapa nacional: mapa que representa un
territorio de una nación o de un estado normalmente a una escala comprendida
entre 1:5000000 y 1:20000000.
.-Mapa pictórico del relieve: mapa que
representa el relieve y cualquier otro accidente topográfico en posición
planimétrica aproximada utilizando signos pictóricos la cual cosa hace que se
dé una sensación parecida a la de una perspectiva oblicua.
.-Mapa planimétrico: mapa topográfico en el que
no se representa el relieve.
.-Mapa temático: mapa que, sobre una base
topográfica elemental de referencia, destaca, mediante la utilización de
diversos recursos de las técnicas cartográfica, correlaciones, valoraciones o
estructuras de distribución de algún tema concreto y específico. Nota:
convencionalmente el mapa topográfico y toda la cartografía general son
considerados complementarios, incluso opuestos al mapa temático.
.-Mapa topográfico: mapa que representa la
planimetría y la altimetría de las formas y dimensiones de elementos concretos,
fijos y duraderos de una zona determinada de la superficie de un terreno.
.-Mapa topográfico nacional: mapa topográfico,
generalmente a escala 1:50000 o 1:25000, que sirve de mapa de base del
territorio de una nación o de un estado.
-PARTES DE UN MAPA.
~Escala: La escala es la relación matemática que existe entre
las dimensiones reales y las del dibujo que representa la realidad sobre un
plano o un mapa. Es la relación de proporción que existe entre las medidas de
un mapa con las originales.
~Equidistancia:Igualdad de distancia entre varios puntos u objetos.
~Curvas de nivel: Hay varios tipos:
->Curva de nivel: Línea que, en un mapa o plano, une
todos los puntos de igual distancia vertical, altitud o cota. Sinónimo:
isohipsa.
->Curva de pendiente general: Diagrama de curvas
que representa la inclinación de un terreno a partir de las distancias entre
las curvas de nivel.
->Curva hipsométrica: Diagrama de curvas
utilizado para indicar la proporción de superficie con relación a la altitud.
Sinónimo complementario: curva hipsográfica. Nota: El eje vertical representa
las altitudes y el eje horizontal las superficies o sus porcentajes de
superficie.
->Curva intercalada: Curva de nivel que se añade
entre dos curvas de nivel normales cuando la separación entre éstas es muy
grande para una representación cartográfica clara. Nota: Se suele representar
con una línea más fina o discontinua.
->Curva maestra: Curva de nivel en la que las
cotas de la misma son múltiples de la equidistancia.
->Curva clinográfica: Diagrama de curvas que representa
el valor medio de las pendientes en los diferentes puntos de un terreno en
función de las alturas correspondientes.
->Curva de configuración: Cada una de las líneas
utilizadas para dar una idea aproximada de las formas del relieve sin
indicación numérica de altitud ya que no tienen el soporte de las medidas
precisas.
->Curva de depresión: Curva de nivel que
mediante líneas discontinuas o pequeñas normales es utilizada para señalar las
áreas de depresión topográfica.
~Elementos de un mapa topográfico:
La utilización de colores en los diversos
niveles con otros símbolos y trazos auxiliares, permiten reconocer montañas,
valles, ríos, altozanos y otras características del terreno; también se incluye
información sobre construcciones humanas, tales como: poblaciones, carreteras,
puentes, presas, líneas eléctricas, distintas plantaciones, etc.
En los planos topográficos se debe indicar la
escala, la dirección del Norte geográfico y magnético, referencias GPS,
símbolos, relación con otros planos, el organismo autor y el año de su
elaboración.
~Coordenadas UTM geográficas.
Es otro sistema de coordenadas muy
comunmente usado, el cual generalmente es encontrado en
Cartografía Temática de Investigación, Gubernamental y Particular,
etc.Este tipo de
coordenadas son mas fáciles de usar (Unidades en metros) que las Geográficas
(Longitud y Latitud en grados). El Sistema de
Coordenadas UTM Secciona el Globo en
pequeñas divisiones, estas
secciones son llamadas existen 60 zonas que cubren la tierra y van de
los 84° Norte y los 80° Sur ( Este sistema de
coordenadas no toma en cuenta los
polos) y parten del meridiano 180° en
direccion Este-Oeste. Cada zona mide 6° de ancho y
es proyectada desde el centro de la tierra.
~Cálculo de distancias y pendiente.
El cálculo de la pendiente según el método
topográfico:
La pendiente es la relación que existe entre
el desnivel que debemos superar y la distancia en horizontal que debemos
recorrer, lo que equivale a la tangente del ángulo que forma la línea a medir
con el eje x, que sería el plano. La distancia horizontal se mide en el mapa.
La pendiente se expresa en tantos por ciento, o en grados.
Para calcular una pendiente en tantos por
ciento basta con resolver la siguiente regla de tres: Distancia en horizontal
es a 100 como distancia en vertical es a X, o sea:
Distancia en vertical · 100/Distancia en
horizontal = Pendiente%
Para calcular la pendiente en grados basta con
resolver el triángulo rectángulo con los dos catetos conocidos.
Tangente A = Altura/Distancia
Un ángulo de 45º es una pendiente del 100%, ya
que cada 100 metros en horizontal se recorren 100 metros en altura.
Cuando medimos una distancia en el mapa lo
hacemos sobre una superficie plana. La que medimos en el mapa se llama
distancia planimétrica, que no es otra cosa que la proyección en el mapa de la
distancia real. La distancia planimétrica coincide con la real sólo si en la
realidad hay una llanura, pero si hay una pendiente la diferencia entre la
distancia real y la planimétrica puede ser notable.
Para calcular la distancia real debemos hallar
el valor de la hipotenusa de un triángulo rectángulo. El valor de un cateto es
la distancia en metros entre dos puntos, el valor del otro cateto es el valor
en metros de la diferencia en altitud entre los dos puntos.
La distancia real es pues:
r2 = h2 x a2
Donde:
r = distancia real
h = distancia horizontal en la realidad entre
los dos puntos
a = diferencia de altura en la realidad entre
dos puntos
Para medir la distancia entre dos puntos
en línea recta basta con usar una regla. Pero en un plano pocos trazados son
rectos. Para medir trazados sinuosos entre dos puntos se pueden usar dos
métodos, uno rudimentario, que consiste en colocar un hilo sobre el recorrido y
luego medir la longitud del hilo, el otro es usando un instrumento creado al
para esto, llamado curvímetro.
~¿Cómo se realiza un mapa topográfico?
Los perfiles, como los mapas, deben estar hechos a escala. Pero dado que
se manejan dos dimensiones diferentes: horizontal y vertical, cada una puede
tener una escala diferente; generalmente la escala horizontal es la misma que
la del mapa y la vertical frecuentemente se exagera con el fin de hacer más
evidentes los rasgos del relieve. Así por ejemplo, si la escala del mapa es
1:50,000, la escala horizontal del perfil será 1:50,000 y la vertical 1:25,000
si se exagera al doble. Ambas escalas deben venir adecuadamente señaladas en
los perfiles.
Para construir un perfil topográfico, primero debes decidir donde trazar
una línea de interés para ti (para el estudio que realizas). Esta línea por
ejemplo puede cubrir un área que quieres recorrer en caminata por lo que es
importante conocer los cambios de pendiente que esperas encontrar. También
puede ser una línea que represente el máximo relieve en el área del mapa
(relieve es la diferencia entre la elevación más alta y más baja en una región)
o bien una línea que cruza las estructuras geológicas que quieres interpretar a
profundidad.
La siguiente decisión es la escala vertical que usarás, lo cual depende
del objetivo de tu estudio y del relieve de la región donde realizarás el
perfil. Exagerar la escala vertical al doble es generalmente suficiente para
resaltar los rasgos del relieve. No obstante si el relieve es muy “plano” y se
requiere resaltar notoriamente sus rasgos, es posible que se requiera mayor
exageración. Para el caso de perfiles que se usarán de base para secciones
geológicas, debe tenerse en cuenta que estas exageraciones deformarán los
rasgos de las estructuras geológicas a profundidad, ya que la inclinación de las capas
se verá mayor en el perfil que en la realidad.
Una vez que haz determinado donde quieres dibujar tu perfil, puedes
seguir los siguientes lineamientos para construirlo.
1) Dibuja una línea a lápiz a lo largo del perfil de tu elección y marca
ambos extremos del perfil con claridad (usa letras A y B ó X y Y para cada
extremo).
2) Coloca un pedazo de papel blanco a lo largo de la línea que
dibujaste. Puedes fijar este papel para
que no se mueva con cinta “mágica” (de manera que no se arruine el mapa al
retirarla).
3) Pasa al papel blanco las marcas de los extremos del perfil con las mismas
letras que usaste en el mapa. Por debajo
de estas marcas anota también los valores de la altitud de estos puntos con la
mayor exactitud posible.
4) De un extremo hacia el otro, ve marcando en el papel (línea de
sección) cada punto donde se cruce una curva de nivel y anota el valor de la altitud de la curva
(se llama cota) justo abajo de la marca de la curva. Haz una marca más
sobresaliente cuando se trate de curvas maestras. Si atraviesas un arroyo
márcalo diferente ya que de ahí volverán a subir los valores de las cotas; lo
mismo haz cuando cruces una cima o divisoria, pues en este otro caso las cotas
decrecerán. Puedes empezar primero solo
anotando la elevación de las curvas maestras y después hacer una segunda pasada
anotando el valor de las curvas restantes.
Ármate de paciencia porque te puedes equivocar fácilmente. Ten cuidado
de no marcar como curvas de nivel rasgos que correspondan a divisiones de
terreno, vías de comunicación ó arroyos. Recuerda que las curvas son
equidistantes y que siempre debe haber el mismo número de curvas intermedias
entre las maestras, si esto no es así significa que se ha cruzado un arroyo ó
valle, una divisoria o alguna otra irregularidad del terreno. Para distinguir
los rasgos considera que frecuentemente van en colores diferentes: las curvas
tienen un color sepia, los arroyos
azules, las vias de comunicación rojo ó negro y las divisiones del terreno u
otros rasgos restantes van en negro.
5) Una vez que estés seguro de que marcaste adecuadamente las curvas con
sus cotas, divisorias y valles, puedes retirar el papel del mapa. Consigue un papel milimétrico o cuadriculado
(cuadrícula chica) que se ajuste al largo de la sección (si es necesario une
cuidadosamente piezas entre sí con cinta en la parte posterior para poder
escribir encima, cerciorándote de que coincidan las cuadrículas) y que tenga la
altura necesaria para la máxima elevación de tu perfil considerando la escala
vertical que haz elegido. Coloca tu
papel en la base de tu hoja milimétrica, traza una línea del largo del perfil
acotando sus extremos y pega con cinta el papel o bien pasa todas las marcas y
valores de tu papel a esta línea.
6) Dibuja la escala vertical elegida en un extremo de tu perfil, una vez
seguro de que la escala vertical está correcta, pásala a otra pieza suelta de
papel milimétrico en blanco para usarlo como escalímetro. Sigue líneas
verticales por arriba de cada marca con tu escala vertical hasta la altura
correspondiente con la cota de la marca en cuestión y marca un punto (o pequeña
cruz) en este sitio. Puedes empezar
marcando las cotas máximas y mínimas para estar seguro de que el tamaño del
papel es suficiente y que la escala es correcta.
7) Sigue los mismos pasos para todas las marcas cerciorándote que donde anotaste valle sea un punto bajo y donde anotaste divisoria sea un alto. Checa que todos las diferencias de altura sean equidistantes ya que deben corresponder con cotas de curvas de nivel con excepción de los puntos de valles y divisorias que pueden ser valores entre cotas. Al final tendrás un punto de diferente altura por cada marca de tu papel blanco original.
8) Conecta los puntos de la gráfica y con esto finalizas tu perfil topográfico.
La construcción de perfiles topográficos es una práctica muy útil para entender lo que representan los mapas topográficos. Un perfil topográfico es un corte o sección a lo largo de una línea dibujada en un mapa. En otras palabras, es como si se pudiera rebanar una porción de la Tierra y separarla del resto para poder verla de lado a lado; la superficie de esta rebanada sería el perfil topográfico. Los perfiles topográficos no solo sirven para entender los mapas topográficos, las personas que estudian los recursos naturales como los geólogos, geomorfólogos, edafólogos y estudiosos de la vegetación, entre otros, construyen perfiles para observar la relación de los recursos naturales con los cambios de topografía y analizar numerosos problemas.
